//////
You are here: Home > Samochody od A do Z > PODCZAS ROZRUCHU SILNIKÓW

PODCZAS ROZRUCHU SILNIKÓW

toyota_gt86_schemat_budowy_silnika

Wynika to z okoliczności, że podczas rozruchu silników o pojemnościach skokowych pojedynczych cylindrów ponad 375 cm3 wyprzedzenie zapłonu nie powinno przekraczać 15° o. w. k. — ze względu na dużą skłonność takiego silnika do zwrotnego odbicia, czyli gwałtownego przekręcenia wału korbowego w kierunku przeciwnym niż podczas pracy silnika. Wśród odśrodkowych regulatorów wyprzedzenia zapłonu iskrowników należy rozróżniać dwie podstawowe odmiany:   przekręcający wirnik względem wałka napędowego iskrownika, co komplikuje budowę i zwiększa długość iskrow­nika lecz pozwala uzyskać duży zakres regulacji, przy czym zmiany wyprzedzenia zapłonu nie mają wpływu na wysokość napięcia zapłonu; tego rodzaju regulatory stosuje się głównie w iskrownikach wieloszczelinowych.

Leave a Reply

error: Content is protected !!